Die komplette Rennstrecke von Le Mans und der permanente Abschnitt namens Bugatti sind als Grade 1 Rennstrecke eingestuft - was einem Level unterhalb der Anforderungen einer Strecke des Typs Grade 1 für die Formel 1 entspricht. Die Herausforderung, die komplette Rennstrecke zu verbessern, ist angesichts der Anforderungen für den Grade-1-Status nicht unbedeutend.

Allerdings findet in Le Mans seit 2000 jedes Jahr die Rennen aller Klassen der Moto GP (alle Motorradwetten) statt.

Wetten auf den Moto GP von Frankreich

Geografisch gesehen liegt die Bugatti-Rennstrecke 200 km südöstlich der Hauptstadt Paris und 5 km von der benachbarten Stadt Le Mans entfernt.

Die Bugatti-Rennstrecke hat einen gemeinsamen Teil mit der 13,626 km langen 24-Stunden-Rennstrecke, die für die 24 Stunden von Le Mans Autorennen (alle Wetten auf die 24 Stunden von Le Mans) und Motorrad oder LKW genutzt wird. Die Strecke ist bei diesen Wettbewerben vollständig gesperrt und nachts beleuchtet.

Als Stop-and-Go-Strecke müssen die Motorräder für scharfes Bremsen und Beschleunigen aus den Kurven heraus konfiguriert werden. Dies erfordert ein Motorrad, das beim Bremsen stabil bleibt.

Für Le Mans braucht es ein Motorrad mit einem starken Heck, gutem mechanischen Grip und einem kontrollierbaren Wheelie, was beim Herausbeschleunigen aus den Kurven hilft, und der Schlüssel zum Triumph auf dem Circuit Bugatti sein kann.

Wetten auf Rennen auf dem Circuit Bugatti

Der Circuit de Sarthe mit 11 Kurven und 4,2 Kilometern in seiner aktuellen Konfiguration ist eine hochtechnische Strecke mit einer Vielzahl von Features, die Moto GP-Fahrer während der gesamten Fahrt engagiert halten.

Die auffälligsten Merkmale, welche die Bugatti-Strecke von anderen Strecken stark unterscheidet, sind die beiden Gabelkurven, die fast unmittelbar aufeinanderfolgen, sowie die Kurve am Ende der Geraden. Diese Kurve am Ende der Start- und Zielgeraden gilt nach wie vor als die schnellste Kurve der Weltmeisterschaft.

Es ist wichtig einen Kompromiss eingehen zu wollen, um die schnelle Kurve mit hoher Geschwindigkeit nehmen zu können und dabei stets auch den notwendigen Grip bei zu behalten.

Empfohlene Wetten auf den Grand Prix von Frankreich

Es gibt viele scharfe Bremsmanöver mit einer durchschnittlichen maximalen Verzögerung von 1,2 G, gefolgt von Stellen, an denen die Fahrer den Gashebel voll aufgedreht haben. Die Strecke hat auch außergewöhnliche Kurven und ausgezeichnete Stellen für Überholmanöver. Eine empfohlene Wette auf die Moto GP ist es, während des Rennens Live-Wetten abzuschließen.